Los camiones pesados son altamente contaminantes y son una de las industrias más complejas que deben reducirse. Pero ahora, los enormes avances en tecnología de costos y baterías significan que se espera que los camiones de carga de cero emisiones estén electrificados.
En los próximos diez años, esto será un gran éxito. Para 2030, el costo total de los camiones de carga eléctricos puede ser un 50% más barato que los camiones diésel, lo que ahorra miles de millones de dólares. Los costos más bajos, la vida útil más prolongada de la batería y una red de carga rápida ampliada acercan el despliegue futuro de camiones eléctricos.
La investigación realizada por el Laboratorio Nacional Lawrence Berkeley, la Universidad de California, Los Ángeles y la Universidad de California, Berkeley, muestra que los esfuerzos para electrificar camiones pesados pueden aprovechar la rápida caída de los precios de las baterías, que se han desplomado en un 85% en una década. Se espera que continúe disminuyendo.
Esta tendencia de costos es la razón principal por la que la tecnología eléctrica de baterías tiene ventajas sobre otras soluciones líderes de cero emisiones (camiones de celda de combustible de hidrógeno) sobre otras soluciones líderes de cero emisiones. Los camiones de celda de combustible de hidrógeno carecen de una amplia infraestructura de reabastecimiento de combustible y enfrentan otros desafíos de gran escala despliegue.
Actualmente, ninguna de estas dos opciones está disponible, pero los fabricantes de camiones como Tesla, Volvo, Scania y Kenworth están lanzando modelos eléctricos, lo que significa que los camiones eléctricos están en camino.
La densidad energética de la batería (la energía que la batería puede almacenar y por tanto la distancia que puede recorrer el vehículo) fue inicialmente un obstáculo para los camiones eléctricos, pero la situación actual es muy diferente debido al uso de camiones de carga.
La densidad de energía de la batería aumenta a medida que disminuye el costo de la batería. El uso de tecnología comercial para reducir el peso de los camiones de carga y mejorar la aerodinámica proporcionará un mayor alcance.
El 83% de las emisiones de carbono producidas por los camiones pesados están relacionadas con el transporte de mercancías. Aunque solo representan el 5% del número total de vehículos de carretera, representan el 30% de las emisiones de carbono del tráfico y el 36% de las emisiones de material particulado.
Los camiones eléctricos nos brindan una solución para reducir la contaminación del aire local y frenar la crisis climática, especialmente cuando los camiones funcionan con energía renovable.
Fuente:
https://ecoinventos.com/baterias-baratas-traeran-camiones-electricos-mas-baratos/
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