China alarma a Tesla y al mundo: tendrá 9 buques para 2026 y llenará el planeta de autos

China está generando una preocupación tangible en Tesla y otras marcas del sector eléctrico. La ofensiva de las empresas chinas, especialmente la del gigante BYD, en la carrera por liderar la movilidad eléctrica es cada vez más evidente.

En 2024, Tesla perdió su corona como mayor productor de coches eléctricos frente al avance chino. La compañía de Elon Musk ensambló 1 773 449 unidades durante el año, según cifras compartidas a comienzos de 2025 por la marca estadounidense.

Dado que Tesla se dedica exclusivamente a vehículos eléctricos, esa es también su cifra total de producción. En paralelo, BYD produjo 1 777 965 autos eléctricos, superando a Tesla por poco más de 4500 unidades.

En 2023, Tesla aún lideraba con claridad: vendió 1,85 millones de vehículos eléctricos, por encima de los 1,6 millones de BYD. Pero el panorama cambió rápidamente.

Ahora con presencia en más de 100 países, BYD busca fortalecer su hegemonía en regiones emergentes como Japón, Corea del Sur y Tailandia, donde su agresiva estrategia complica a los fabricantes locales, igual que ya ocurre en Europa.

BYD consolida su avance con flota marítima propia

En 2023, BYD dio un paso crucial al involucrarse directamente en el transporte marítimo con el estreno de su primer buque propio, el EXPLORER NO.1.

La entrega oficial tuvo lugar en el puerto de Yantai, en la provincia china de Shandong, y zarpó desde Shenzhen, desde el puerto logístico internacional de Xiaomo.

Con 199,9 metros de largo, esta embarcación marca el inicio de una apuesta logística fuerte por parte de la marca, que también apuesta por la sostenibilidad en sus envíos.

El buque cuenta con un sistema de propulsión dual compatible con gas natural licuado (GNL), lo que lo posiciona entre los barcos ecológicos más avanzados.

China lanza su estrategia para liderar el mercado global

Mientras países como Alemania critican la estrategia de BYD, la marca sigue expandiéndose. Ahora prepara su quinto gran buque de transporte, con capacidad para 9200 vehículos eléctricos e híbridos.

BYD ya cuenta con cuatro embarcaciones operativas, y este nuevo modelo, llamado BYD Changsha, estará listo a finales de abril. Su diseño es similar al BYD Shenzhen, botado a inicios de año.

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Este buque de gran porte está pensado para maximizar la capacidad logística de la marca ante la creciente demanda internacional. Puede cargar hasta 9200 coches en una sola travesía.

Con 219 metros de eslora y 37,3 de manga, también incorpora propulsión bifuel, lo que permite usar combustible convencional o GNL, haciéndolo más eficiente y menos contaminante.

Según BYD, antes de que acabe 2026 tendrá en funcionamiento otros cuatro buques adicionales, alcanzando un total de nueve. Con esto, la marca china podrá transportar 67 000 coches por mar al cierre del periodo actual.

La compañía se convierte así en una fuerza imparable dentro del sector, con un plan de expansión sin precedentes que amenaza directamente el liderazgo de Tesla. Además, trabaja en autos que podrían eliminar por completo la necesidad de recarga, lo que representaría otro salto revolucionario.